

Baja SAE UC 2005
Segundo prototipo creado por los estudiantes SAE UC, contuvo la estructura del chasis del prototipo 2004. Se realizaron modificaciones obteniendo mejoras orientadas en la disminución de peso y el aumento de la velocidad, buscando mejor desempeño en pista.
El Baja SAE UC 2005 conformó el segundo logro importante de la organización al representar a la Universidad de Carabobo y Venezuela de manera internacional nuevamente, pero esta vez en Ohio - Estados Unidos. Ampliando la visión global del equipo, trayendo consigo aprendizaje, estrategias y una gran cantidad de mejoras planteadas para nuevos prototipos todo terreno.
Una vez finalizado el proyecto, la organización comienza a sufrir cambios drásticos que influyen en sus objetivos y futuro inmediato, lo cual genera un nuevo equipo concentrado en la mecatrónica y la obtención de un lugar de trabajo que pudiese llevar a las generaciones futuras a contar con el beneficio de laborar en un espacio propicio para el conocimiento continuo de los estudiantes sin necesidad de salir de la universidad. Lo que finalmente se convertiría en "Taller de especialidades mecánicas I" dentro de la Facultad de Ingeniería gracias al grupo VAS Venezuela.



Ficha Técnica
Motor: Briggs & Stratton
Revoluciones Por Minuto: 3800 Max
Potencia del motor: 10 HP
Torque del motor: No Disponible
Velocidad de punta: 55 Km/h
Peso: 210 Kg
Transmisión: Sincrónica
Suspensión Delantera: Doble Meseta Tipo A
Suspensión Trasera: Semi-paralelogramo deformable
Amortiguadores: Especiales Gabriel
Rines: 10x5-3+2 OFFSET 4/144
Cauchos: No Disponible
Cajetín: Piñón Cremallera, 2 vueltas
Chasis: Acero AISI 1045
Frenos: 2 Discos Del. 8", 1 Disco Tra. 9"